排出ガス規制

以下の施行日に各条例が施行されます。

ディーゼル運行条例（運行規制）平成15年10月1日

ディーゼル運行条例（燃料規制）平成15年 4 月1日

環境保全条例平成15年 4 月1日

（環境保全条例第55条）　

自動車の使用に伴う環境への負荷の低減を図るための指針（概要）

　自動車を使用する事業者は

●

自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の実態を把握し、自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質量を計画的に減らす。

●

低公害車や低燃費車を積極的かつ計画的に導入する

●

共同の輸送・配送、積載効率の向上、自動車以外の輸送手段や効率的な走行ルートの選択により計画的に自動車の使用を抑制する。

●

運転者が適正運転を行うよう教育する。

●

運転者が不要なアイドリングを行わないよう教育する。

●

エアークリーナの清掃やタイヤ空気圧の管理などの適正な車両の維持管理をする。

　自動車を使用する方は

●

エアークリーナの清掃やタイヤ空気圧の管理などの適正な車両の維持管理をする。

●

経済速度走行、不要な積荷の抑制など環境に配慮した適正運転をする。

●

不要なアイドリングをしない。

●

自動車の使用を控え、なるべく公共交通機関を利用する。

　荷主の方は

●

荷物の受託者からディーゼル車規制への対応、実施状況について定期的報告を受けることなどにより、ディーゼル条例の遵守状況の確認をする。

　建設機械、農業機械を使用する方は

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適正な燃料を使用する。

●

適正な整備をする。

●

適正運転をする。

●

不要なアイドリングをしない。

（環境保全条例第55条の2、55条の3）　

干葉県内の事業所で使用している自動車（軽自動車、二輪車、被牽引車を除く）の合計が30台以上の事業者（特定事業者）の方は、

自動車環境管理計画書及び実績報告書を提出しなければなりません。

自動車環境管理者を選任しなければなりません。

　自動車環境管理計画及び実績報告書

「自動車の使用に伴う環境への負荷の低減を図るための指針」に墓づき、NOx及びPMの排出量及び削減目標、低公害車への代替計画等を作成するものです。

提出方法

法人単位で提出ください。（複数の事業所があっても1法人として提出）

提出先

千葉県庁本庁舎3階大気保全課自動車公害対策室（計画書の様式を用意しております。）

提出期限

計画書：		千葉県内において自動車を30台以上使用することになる場合、その日から90日以内（提出済の方は不要です）
報告書：		毎年6月29日（毎事業年度終了後90日以内）

※各様式は干葉県ホームページの申請・届出等の様式ダウンロードサービスからもダウンロードできます。
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/e_taiki/jidou/jigyousya/gaiyo.html

未提出者、内容不十分の場合、勧告等を行います。その後も何ら対応しない場合は罰則（30万円以下の罰金）の適用があります。

注）自動車NOx・PM法でも自動車の使用に係る計画書及び実績書の提出が義務づけられています。対象事業者は、同法で指定されている対策地域内に自動車を30台以上使用している事業者です。

　自動車環境管理者の選任

自動車環境管理計画書の記載事項及び実施状況の把握等を行う「自動車環境管理者」を選任し、届け出てください。

（環境保全条例第56条の6）　

運転者は、自動車を駐車又は停車するときは、エンジンを速やかに停止してください。
アイドリング・ストップを行うことで、大気汚染の改善、地球温暖化の防止ばかりでなく、燃料の節約にも繋がります。

1日10分間アイドリングストップを行った時の効果（環境省資料より）
	燃料消費量（リットル／日）	節約できる燃料費（円／年）	二酸化炭素排出量（グラム／日）
乗用車（ガソリン車）	0.14	約5,000	90
大型トラック（10t積ディーゼル車）	0.22～0.30	約8,000	160～220